“Yedek anahtar yok, anahtar bagajın içinde” diyorsanız telefonda önce araç marka, model, yıl ve çalışan ikinci anahtar olup olmadığını soruyoruz. Kahramanlar’da araç başında ilk olarak araç modelinin acil erişim seçeneklerini kontrol ediyoruz.
İlk kontrol bize mekanik mi elektronik mi ilerleyeceğimizi gösterir. İlk kontrolde ana belirti doğrulanırsa en az müdahaleli erişim noktasını seçip anahtara ulaşıyoruz. Sonuç çıkmazsa sağlam parçayı değiştirmeden sonraki kontrole geçiyoruz.
Anahtarı, kumandayı veya kontağı zorlamak arızayı büyütebilir. Anahtarı, kumandayı veya kontağı zorlamamanızı; özellikle kart ve mekanik parçayı gereksiz tekrarlarla yormamanızı söylüyoruz.
Acil bagaj açma kolu yalnız ana şikâyetle bağlantılıysa devreye girer. Ana şikâyetle ilgisi olmayan kapı kilidi parçalarına ve başka sistemlere geçmiyoruz.
BIEN Basée sur 168 avis Publié sur Google tabibou soulaimana 15 dk da geldiler işimi hızlıca çözdüler.Publié sur Google Lou HANNACHI PERQUIER Kaliteli Hizmet.Publié sur Google Sara Guenouni Kaliteli Hizmet.Publié sur Google julie nahon Kaliteli Hizmet.Publié sur Google Leonie Augereau SuperPublié sur Google Noé Sabotier Kaliteli Hizmet.Publié sur Google Maxime Lesgourgues Publié sur Google Katia Mrb Service au top et super rapide ! Merci beaucoup
Araç başında önce müşterinin anlattığı belirtiyi kendimiz tekrar ediyoruz. Ardından anahtarın mekanik kısmı ile elektronik tepkisini gerektiğinde ayrı ayrı test ediyoruz.
Parça veya anahtar hazırlanacaksa Fiat Egea için yıl ve versiyon bilgisini yeniden doğruluyoruz. Kesin fiyatı anahtar tipini görmeden söylemiyoruz; kumanda, transponder ve mekanik bıçağı ayrı değerlendiriyoruz.
Bagajda kalan araç anahtarını çıkarma bittikten sonra işi tek denemeyle bırakmıyoruz. Son kontrolde şu testi yapıyoruz: kumanda ve çalıştırma işlevlerini ayrı denemek. İlk belirti geri gelirse teslim etmeden yeniden bakıyoruz.








İlk kontrol noktasında aşınma veya temas sorunu görürsek bunun ana şikâyeti açıklayıp açıklamadığına bakıyoruz. Açıklamıyorsa çalışan parçayı değiştirmiyoruz.
Mevcut elektronik kart veya transponder sağlamsa koruyoruz. En az müdahaleli erişim noktasını seçip anahtara ulaşıyoruz. Ardından aracı açma, çalıştırma veya kumanda testini ana hizmete göre tamamlıyoruz.
Acil bagaj açma kolu ile ana belirti birbirini tutmuyorsa araç beynine gereksiz programlama yapmıyoruz. Önce anahtar tarafındaki temel tepkileri yeniden ölçüyoruz.
Bagajda kalan araç anahtarını çıkarma ücretini anahtar tipi, araç yılı ve gerekiyorsa kullanılacak parça etkiler. Marka-model bilgisi netleşince daha doğru konuşabiliyoruz; bilinmeyen donanım için rakam söylemiyoruz.
Gece aradığınızda da araç konumunu, modeli ve anahtarın ne yaptığını soruyoruz. Kahramanlar’da konumu aldıktan sonra gerekli oto anahtar ekipmanını hazırlayıp çıkış bilgisini paylaşıyoruz.
Çalışan yedek anahtar varsa yanınızda bulundurmanız çok işe yarar. Sağlam anahtar ile arızalı anahtarı karşılaştırarak transponder, kumanda veya mekanik bıçak farkını ayırabiliyoruz.
Arıza aralıklıysa bir kez çalışmasını yeterli görmüyoruz. Aynı işlevi birkaç kez deniyor, pil teması, sinyal veya mekanik hareketin tekrar edip etmediğine bakıyoruz.
Araçta başka belirti yoksa ilgisiz elektronik modüllere geçmiyoruz. Kontrol sıramız anahtarın kilitli bagajda kalması etrafında ilerliyor.
Kahramanlar için servis verirken işletme bilgilerimiz değişmez: Yeşilova Çilingir İzmir, 0555 166 80 31. Araç konumunu aldıktan sonra çıkış bilgisini doğrudan telefonda paylaşıyoruz.
Hyundai i20 üzerinde benzer belirti görülse bile Fiat Egea ile aynı anahtar sistemini varsaymıyoruz. Yıl, versiyon ve anahtar tipini araç başında yeniden doğruluyoruz.
Yanlış müdahale yeni masraf çıkarabilir. Anahtarı, kumandayı veya kontağı zorlamak yerine belirtiyi bize anlatmanız, kartı ve mekanik parçayı bozulmadan görmemizi sağlar.
Yeni anahtar veya parça kullanıyorsak eski ve yeni parçayı müşteriye gösteriyoruz. Uyum farkını anlatıp kumanda ve çalıştırma işlevlerini tek tek deniyoruz.
“Yedek anahtar yok, anahtar bagajın içinde” şikâyetinde önce ilk kontrol noktasına bakıyoruz. Sonra gerekli müdahaleyi yapıp aracı yeniden deniyor; desteklenmeyen elektronik adıma geçmiyoruz.
İş bittikten sonra müşteriden anahtarı kendisinin de denemesini istiyoruz. Kapı, kumanda ve motor çalıştırma işlevleri anahtar tipine göre doğru tepki veriyorsa teslim ediyoruz.
Kahramanlar’dan aramadan önce anahtarın iki yüzünü ve varsa araç ekranındaki uyarıyı fotoğraflayabilirsiniz. Fotoğraf şart değildir; doğru ekipmanı hazırlamamızı kolaylaştırır.
İlk kontrol noktası sağlam, ana şikâyet devam ediyorsa sıradaki elektronik veya mekanik bağlantıya geçiyoruz. Sağlam kartı sırf ihtimal üzerine değiştirmiyoruz.
Son kararı kumanda ve çalıştırma işlevlerini ayrı denemek sonrasında veriyoruz. Müşteriye hangi işlevi ölçtüğümüzü, hangi parçaya müdahale ettiğimizi ve gerekiyorsa neden değişim yaptığımızı açıkça söylüyoruz.
Hayır. İlk olarak şuna bakıyoruz: araç modelinin acil erişim seçeneklerini. En az müdahaleli erişim noktasını seçip anahtara ulaşıyoruz. Desteklenmeyen bir programlama adımını uygulamıyor, işi kumanda ve çalıştırma işlevlerini ayrı denemek ile bitiriyoruz.
Marka, model, yıl ve anahtar tipini aldıktan sonra desteklenen yolu söylüyoruz. Hyundai i20 gibi araçlarda donanım versiyona göre değişebildiği için aracı görmeden kesin elektronik iddia vermiyoruz.